SPANNUNGSWÄCHTER UC 12 Geeignet für alle 12 Volt Alarmgeräte Ein Narkose- und Gaswarngerät funktioniert nur dann, wenn eine einwandfreie Stromversorgung vorhanden ist. Ist die Stromversorgung abgeschaltet, gekappt oder durch einen Defekt unterbrochen, funktioniert das installierte Warngerät nicht. Eine Lücke in dem Sicherheitssystem entsteht! Der SPANNUNGSWÄCHTER UC 12 ist zur kontinuierlichen Überwachung einer 12-Volt Gleichspannung konzipiert. Fällt die zu überwachende Spannung unter einen fest eingestellten Schwellenwert, so wird sofort ein optischer und zugleich akustischer Alarm ausgelöst ...
Das ultimative Alarmgerät für Gas und Narkosegas. Das AMS-KOMBIALARM ist ein autarkes Warnsystem mit eingebautem Sensor und akustischem Signalgeber. Das System ist mit einer ganz speziellen Sensorik ausgestattet, die es erlaubt, das Gerät zugleich sowohl als Gasmelder als auch als Narkosegaswarnanlage einzusetzen. Weiterhin bietet das System die Möglichkeit - je nach Größe des Fahrzeugs - zwei weitere Zusatzsensoren anzuschließen. Zum Anschluss externer Warngeräte (z.B. Blitzsignallampe) steht ein Relaisausgang zur Verfügung. Bei den Gasen Butan/ Propan/Methan liegt die Ansprechschwelle weit unt ...
Der GASALARM P100 spürt Flüssiggas (Butan, Propan) und Stadtgas/Erdgas (Methan) auf, weit bevor ein explosives Gemisch entsteht. Das Gerät ist zum Einsatz in Caravans und Motorcaravans sowie zur Verwendung in Privatwohnungen des Haushalts vorgesehen. Die Gaskonzentration wird permanent durch einen hochwertigen Gas-Sensor gemessen. Die Warnung erfolgt durch ein lautes akustisches Alarmsignal und ein rotes Alarmlicht. Der GASALRM P100 ist in folgenden beiden Geräteoptionen lieferbar: Standardgerät: Optisches und akustisches Warnsignal. Geräteoption mit Schaltausgang: Optisches und akustisches Warnsig ...
Das ultimative Alarmgerät für Gas und Narkosegas 1-Sensor-Kompakt-System. Speziell auch für den Einsatz in LKW-Fahrerkabinen oder Caravans und Reisemobile mit kleinerem Raumvolumen. Das AMS-KOMBIALARM ist ein autarkes Warnsystem mit eingebautem Sensor und akustischem Signalgeber. Es ist für den Anschluss an 12 V DC ausgelegt. Das System ist mit einer ganz speziellen Sensorik ausgestattet, die es erlaubt, das Gerät zugleich sowohl als Gasmelder als auch als Narkosegaswarnanlage einzusetzen. Bei den Gasen Butan/ Propan/Methan liegt die Ansprechschwelle weit unter der unteren Zündgrenze des Gases, ...
Der GASALARM P100 spürt Flüssiggas (Butan, Propan) und Stadtgas/Erdgas (Methan) auf, weit bevor ein explosives Gemisch entsteht. Das Gerät ist zum Einsatz in Caravans und Motorcaravans sowie zur Verwendung in Privatwohnungen des Haushalts vorgesehen. Die Gaskonzentration wird permanent durch einen hochwertigen Gas-Sensor gemessen. Die Warnung erfolgt durch ein lautes akustisches Alarmsignal und ein rotes Alarmlicht. Der GASALRM P100 ist in folgenden beiden Geräteoptionen lieferbar: Standardgerät: Optisches und akustisches Warnsignal. Geräteoption mit Schaltausgang: Optisches und akustisches Warnsig ...
Einfach und problemlos in die Abwasserleitung einzusetzen. Art Schläuche, Rohre, Ventile: Zubehör, Temperaturbeständig: Nein, Ausführung: Für Abwasserschlauch 3/4". Ø 19 mm. , Farbe: weiß ...
Zusatzsensor (Gas und Narkosegas) Anzuschließen als 2. und/oder 3. Sensor, inkl. ca. 3 m Anschlussleitung. Technische Daten: Stromverbrauch ca. 60 mA. Grüne BetriebsanzeigeArt Gaswarngeräte: Kombialarm, Warnt vor: Propan, Butan, Methan, Narkosegas, Maße (LxBxH): 24 x 50 x 50 mm, Farbe: weiß, Passend für: Kombialarm 467320 ...
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Fritz Berger
Victron VE.Bus BMS 12-200 Batterie Management System für 12 / 24 / 48 V Batterien | 08719076021032
Schützt jede einzelne Zelle einer Lithium-Eisen-Phosphat (LiFePO4 oder LFP)-Batterie Jede einzelne Zelle einer LiFePO4-Batterie muss gegen Überspannung, Unterspannung und Übertemperatur geschützt werden. Victron LiFePO₄-Batterien verfügen über eine eingebaute Zellausgleichs-, Temperatur- und Spannungssteuerung (auf Englisch: Balancing, Temperature and Voltage control daher das Akronym: BTV). Sie werden mit dem VE.Bus BMS über zwei M8 Rundstecker-Kabelsets verbunden. Die BTVs mehrerer Batterien lassen sich miteinander verketten. Es lassen sich bis zu fünf Batterien parallel und bis zu vier Batterien in Reihe schalten (BTVs sind einfach verkettet), sodass sich eine 48 V Batteriebank mit bis zu 1500 Ah zusammenbauen lässt. Weitere Einzelheiten hierzu entnehmen Sie bitte den technischen Unterlagen zu unserer LiFePO4 Batterie. Aufgaben des BMS: * Abschalten bzw. Trennen von Lasten im Fall einer unmittelbar bevorstehenden Unterspannung * Reduzieren des Ladestroms im Falle einer unmittelbar bevorstehenden Zell-Überspannung bzw. Übertemperatur (nur für VE.Bus Produkte, siehe unten) * Abschalten bzw. Trennen der Batterie-Ladegeräte im Falle einer unmittelbar bevorstehenden Zell-Überspannung bzw. Übertemperatur Schützt 12V, 24V und 48V Systeme Betriebsspannungsbereich des BMS: 9 bis 70V DC. Kommuniziert mit allen VE.Bus-Produkten Das VE.Bus BMS lässt sich an ein MultiPlus-, Quattro- oder Phoenix Wechselrichter Gerät anschließen. Die Verbindung erfolgt über ein Standard RJ45 UTP-Kabel. Andere Produkte ohne VE.Bus lassen sich wie folgt steuern: Lasttrennung Die Lasttrennung ist normalerweise hoch und wird frei schwebend, wenn eine Zelle unter Spannung steht (Standard 3,1 V/Zelle, einstellbar an der Batterie zwischen 2,85 V und 3,15 V pro Zelle). Maximale Stromstärke: 2 A. Der Lasttrennausgang kann verwendet werden, um Folgendes zu steuern - das ferngesteuerte Ein-/Ausschalten einer Last und/ oder - das ferngesteuerte Ein-/Ausschalten eines elektronischen Lastschalters (Batterieschutz) Voralarm Der Voralarmausgang ist normalerweise frei schwebend und wird bei drohender Unterspannung der Zelle hoch (Standard 3,1 V/Zelle, einstellbar an der Batterie zwischen 2,85 V und 3,15 V pro Zelle). Maximale Stromstärke: 1 A (nicht kurzschlussfest). Die Mindestverzögerung zwischen Voralarm und Lasttrennung beträgt 30 Sekunden. "Charge Disconnect" (Laden trennen) Der Ausgang "Charge Disconnect" (Laden trennen) ist normalerweise auf HIGH und wird "free floating", wenn eine Zellüberspannung oder -übertemperatur unmittelbar bevorsteht. Der Ausgang "Charge Disconnect" kann zur Steuerung folgender Funktionen verwendet werden: * ferngesteuertes Ein-/Ausschalten eines Ladegerätes und/oder * eines Cyrix-Li-Ladegerät-Relais und/oder * eines Cyrix-Li-ct Batterie-Kopplers. * Maximaler Strom: 10 mA LED Anzeigen * Eingeschaltet (blau): die VE.Bus-Produkte sind eingeschaltet. * Zelle > 4V oder Temperatur (rot): Der Ausgang "Charge Disconnect" ist auf LOW, da eine Zellüberspannung oder Übertemperatur unmittelbar bevorsteht. * Zelle >2,8V (blau): Ausgang "Load Disconnect" auf HIGH. Technische Daten: * Eingangsspannungsbereich: 9 - 70 V DC * Stromaufnahme Normalbetrieb: 10 mA (Strom für "Load Disconnect" nicht eingeschlossen) * Stromaufnahme geringe Zellspannung: 2 mA * VE.Bus-Schnittstelle: Zwei RJ45 Buchsen zum Anschluss an alle VE.Bus-Produkte * Betriebstemperatur: -20 bis +50°C * Feuchte: max. 95 % (nicht kondensierend) Art Batterie: Zubehör, Farbe: schwarz, Tiefe: 32 mm
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.jpg "AMS Kombialarm Compact | 04036231035463")
.jpg "AMS Gasalarm P100 | 04036231053719")
.jpg "Geruchsverschluss | 04036231001109")
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